La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) añadió que los híbridos no recargables ocupan la segunda posición, con 20,7 por ciento de las partes del mercado, por detrás de la gasolina (39,5 por ciento), por delante del diesel (17,6), que pierde 10 puntos en un año.
El crecimiento se debe sobre todo a los países de Europa central, donde las ventas de híbridos aumentaron 69,3 por ciento de julio a septiembre.
Muy subvencionados, los híbridos recargables y los vehículos eléctricos casi duplicaron su presencia, con 9,8 y 9,1 por ciento del mercado.
Las ventas de vehículos eléctricos se multiplicaron por dos en un año en Italia, Suecia, Dinamarca, Portugal y Austria. En Alemania, aumentaron 62,7 por ciento, y en Francia, 34,6, los dos principales mercados europeos.
Suecia es el país con el parque automovilístico más electrificado de la Unión Europea (UE), con una proporción del 25 por ciento entre sus vehículos nuevos, por delante de Holanda (18,8 por ciento).
Cerca de la UE, Noruega es el país con más vehículos eléctricos del mundo, con casi 72 por ciento de vehículos eléctricos.
Un vehículo híbrido es aquel en el que se utilizan sistemas de propulsión combinados, entre ellos autobuses, automóviles, camiones, bicicletas, barcos, aviones y trenes.
El término se refiere más comúnmente al vehículo mixto eléctrico, que concierta un motor de combustión interna y uno o varios eléctricos.
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