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Una propuesta en licitación para puente peatonal frente al Campus de la UTP

El Ministerio de Obras Públicas llevó a cabo en el día de hoy, la licitación pública por mejor valor para el Diseño y Construcción del Puente Peatonal Universidad Tecnológica, Campus Metropolitano “Dr. Víctor Levi Sasso”, sobre la vía Ricardo J. Alfaro, ubicado al frente del Edificio Administrativo, sede de la provincia de Panamá.

25 abril 2019 |


Se trata de la segunda convocatoria de este acto, toda vez que en el anterior acto no se presentaron propuestas por parte de empresas contratistas.

El proyecto surgió como iniciativa de inversión por el Ministerio de Obras Públicas, con el propósito de dotar de un acceso más seguro y confortable para los estudiantes y peatones, y asegurar el tráfico fluido vehicular en el área.

Durante el inicio del acto público, se procedió a la apertura del sobre con la propuesta estimada por el Ministerio de Obras Públicas, por la suma de B/.1,305,611.00.

Seguidamente, se procedió a verificar que los proponentes presentaran conjuntamente con su propuesta, la fianza, a fin de garantizar la firma del contrato y el mantenimiento, en el orden en que se recibieron, siendo la única empresa constructora ITECPA, S.A., que presentó una oferta por B/. 1,566,733.18.

Dentro del orden del acto público, se deja constancia en el acta que se le ha informado a todos los presentes que para efectos de la subsanación de los documentos, tal como lo establece el Pliego de Cargos, los proponentes contarán con un período de tres días hábiles para la subsanación de documentos aportados defectuosamente.

El nuevo puente peatonal de tipología estructural “cercha tridimensional” tendrá una longitud de 36.00 metros, diseño eléctrico con características de “eficiencia lumínica” para un mayor atractivo y contraste de la estructura que deben proporcionar al estudiante o peatón las condiciones óptimas de seguridad en su uso.

El proyecto debe contemplar la construcción de aceras continuas y facilidades para personas con capacidades diferentes (movilidad reducida), instalación de luminarias, arborización, adecuación de bahías de paradas de autobuses dotadas de mobiliario urbano.

También se ha considerado instalar un sistema de escaleras con estructuras de hormigón; las mismas deben prever la instalación de un barandal con doble pasamanos acoplados de elementos en acero galvanizado, construcción de estructuras de soporte del techo con perfiles tubulares, instalación de cubierta del techo con láminas de policarbonato postformado traslucido.

Además de la reubicación y soterramiento de utilidades eléctricas y de telecomunicaciones afectados por las obras, reubicación o protección de tuberías existentes, remoción de aceras deficientes (problemas de accesibilidad), construcción de aceras reforzadas, construcción de dos bahías de paradas de autobuses con capacidad para la llegada de dos unidades del Sistema Metrobus.

De igual forma, la obra contempla el suministro e instalación de dos casetas de paradas con su “Mobiliario Urbano” aprobado por el Municipio de Panamá, aceras con adecuación de rampas para acceder las personas movilidad reducida, la señalización vertical de identificación de rutas para los usuarios, protección de la lluvia o sol, asientos de materiales resistentes a la salinidad, humedad, radiación solar, salidas eléctricas para luminarias. Además, de la construcción de carriles de aceleración y desaceleración.

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