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Construcción de puentes peatonales en Colón registran avance de 57.21%

Los Puentes Peatonales de Nueva Italia, Nueva Providencia y Villa Liriola que el Ministerio de Obras Públicas construye a través de la empresa contratista ITECPA, S.A., en la provincia de Colón, llevan ya un avance físico a la fecha del 57.21% de manera general.

08 febrero 2019 |


El proyecto denominado Diseño y Construcción de los Puentes Peatonales en la provincia de Colon: Nueva Italia, Nueva Providencia y Villa Liriola, tiene un costo de inversión por B/. 2,082,193.25.

Como parte de estos avances, se finiquitó la construcción de las obras civiles para la reubicación de utilidades públicas como lo son vigaductos subterráneas eléctricas, cámaras, postes y vigaductos subterráneas de telecomunicaciones, encontrándonos actualmente en la fase de instalación del cableado de la nueva red soterrada y posteriormente proceder a la desinstalación de la red existente.

Una vez terminados los trabajos de reubicación de utilidades públicas se procederá a la fase de instalación de las tres cerchas metálicas.

En los informes se destaca que actualmente se encuentran en la construcción del barandal metálico.

Estos avances en ambos puentes, se reflejan en los trabajos de excavación para estructuras, excavaciones no clasificadas, construcción de columna principal, viga cabezal de apoyo para la cercha, columnas para los apoyos de las escaleras, descansos escaleras y escaleras.

Como parte de las obras, también se finiquitó la construcción de las obras civiles para la reubicación de utilidades públicas como lo son vigaductos subterráneas eléctricas, cámaras, postes y vigaductos subterráneas de telecomunicaciones encontrándonos actualmente en la fase de instalación del cableado de la nueva red soterrada y posteriormente proceder a la desinstalación de la red existente.

Entre otros trabajos en los cuales se ha podido avanzar están: Construcción de aceras reforzadas y el inicio de la construcción de zampeados de protección de taludes, cordón cuneta tipo L y cuentas pavimentadas trapezoidales.

Este proyecto incluye la construcción de todas las obras requeridas que comprende las siguientes actividades mínimas colocación de caseta tipo D, limpieza y desarraigue, remoción de estructura (kiosco).

Estas estructuras contarán con una tipología “Puente de Arcos con trazado parabólicos”, compuesta por perfiles tubulares y el tablero con láminas “Steel-deck” suspendido con péndolas de acero, además de su evidente función de unión con el mobiliario urbano (caseta de paradas de buses).

Los puentes deberán ofrecer una solución estructuralmente expresiva y estética, de manera que capte la atención del usuario por la visual agradable con el trazo urbano de la carretera Transístmica.

La estructura de la obra contará con escaleras “accesibles o amigables” de concreto reforzado para facilitar la circulación y en especial para aquellas personas con algún tipo de discapacidad. Igualmente, se incluye la construcción de muros de contención.

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